Trinational gedacht - Forderung der sechs Handelskammern am Oberrhein: "Finanzierung des Vollausbaus des Bahnknotens Basel gehört in Ausbauschritt der Bahninfrastruktur 2030/35"

Die sechs Handelskammern am Oberrhein fordern den Bund auf, die Finanzierung für den Ausbau der unterirdischen S-Bahn-Verbindung zwischen dem Bahnhof SBB und dem Badischen Bahnhof in Basel, das sogenannte Herzstück-Basel, in den Ausbauschritt der Bahninfrastruktur 2030/35 aufzunehmen. Diesen Appell formulierten die Vertreter der Kammern im Rahmen eines Spitzentreffens diese Woche in Freiburg.

„Für den Oberrhein ist die Metropolregion Basel ein wichtiger Wirtschaftsraum“, sagt Andreas Kempff, Hauptgeschäftsführer der IHK Südlicher Oberrhein. „Entwicklungen dort betreffen auch die Menschen und Unternehmen hier.“

Die trinationale Wirtschaftsregion am Oberrhein ist eng verflochten. Täglich überqueren unzählige Personen und Güter die Landesgrenzen zwischen der Schweiz, Deutschland und Frankreich. Bis 2030 wird die Bevölkerung aufgrund anhaltender wirtschaftlicher Dynamik in der trinationalen Agglomeration Basel auf mehr als 850.000 Bewohnerinnen und Bewohner ansteigen, was den Personenverkehr auf der Schiene bis 2040 verdoppelt, so Schätzungen von Experten. Damit sich also das wirtschaftliche Wachstum voll entfalten kann, muss der Wirtschaftsraum Basel mit allen Verkehrsträgern ausgezeichnet erreichbar sein; innerhalb der Region und von außen. Kempff: „Für uns alle am Oberrhein und unsere Zusammenarbeit ist es von enormer Bedeutung, was in der Schweiz geschieht.“

Die Handelskammern am Oberrhein sind der Ansicht, dass der besonderen Situation des Dreilands bei der Entwicklung der S-Bahn bisher allerdings zu wenig Beachtung geschenkt worden ist. Dabei stellt nach Einschätzung der Teilnehmer des Spitzentreffens der Bahnknoten Basel als Gateway zur Schweiz auf dem Schienenweg einen unschätzbaren Nutzen für den Außenhandel und die internationalen Fernverbindungen entlang des Korridors Rotterdam – Genua dar. Bislang verfügt die Region Basel – im Gegensatz zu anderen großen Agglomerationen der Schweiz – jedoch über kein modernes S-Bahn-Netz.

Deshalb fordern die Handelskammern am Oberrhein in einer Resolution, die Finanzierung des Vollausbaus des Bahnknotens Basel in den Ausbauschritt der Bahninfrastruktur 2030/35, mindestens für die Projektierung, aufzunehmen. Dies beinhaltet die unterirdische S-Bahn-Verbindung zwischen dem Bahnhof SBB und dem Badischen Bahnhof in Basel, das sogenannte Herzstück, mitsamt ihrer Zulaufstrecken, grenzüberschreitenden Maßnahmen sowie Haltestellen und Gleiserschließungen.

Den Handelskammern am Oberrhein gehören neben der IHK Südlicher Oberrhein die IHK Hochrhein-Bodensee, die IHK Pfalz und die IHK Karlsruhe sowie die Handelskammer beider Basel und die CCI Alsace Eurométropole an.

(Presseinfo: IHK Südlicher Oberrhein, 06.07.2018)